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真空釬焊技術(shù)從四十年代開始至今，已成為一種極有發(fā)展前途的焊接技術(shù)。

由于真空釬焊技術(shù)具有無可比擬的優(yōu)點(diǎn)，所以在世界工業(yè)發(fā)達(dá)國家得到迅速的發(fā)展和廣泛的應(yīng)用。

真空釬焊的應(yīng)用

1、真空釬焊在航空發(fā)動機(jī)上的應(yīng)用

國外，美國普·惠公司的JT9D發(fā)動機(jī)蜂窩封嚴(yán)環(huán)，由環(huán)件和蜂窩夾芯用真空釬焊制成；該發(fā)動機(jī)燃油總管由主管和多個支管、噴咀用真空釬焊組成；此機(jī)發(fā)動機(jī)不銹鋼熱交換器由300多根不銹鋼管、隔板、殼體用真空釬焊組成；JT8D發(fā)動機(jī)12、13級壓氣機(jī)靜子環(huán)由內(nèi)外環(huán)和幾十個葉片用真空釬焊制成。美國GE的發(fā)動機(jī)機(jī)匣由240多個0.25～0.7mm厚的因康鎳合金零件分三次階梯真空釬焊而成。國內(nèi)，沈陽黎明發(fā)動機(jī)公司、成都發(fā)動機(jī)公司分別真空釬焊靜子環(huán)，用于海軍飛機(jī)上；成都發(fā)動機(jī)公司真空釬焊燃油總管，并通過發(fā)動機(jī)試車。

2、真空釬焊在工程機(jī)械上的應(yīng)用

真空釬焊中小釬頭就是一個實(shí)例，中小釬頭廣泛地應(yīng)用于冶金、地質(zhì)、煤碳、水利、鐵路、軍工等建設(shè)事業(yè)上。據(jù)統(tǒng)計1978年，全國消耗中小釬頭約1萬只，而現(xiàn)在的用量就更大，在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮了重要作用。

3、真空釬焊在車、船上的應(yīng)用

真空釬焊的板翅式機(jī)油冷卻器就用于車、船上。板翅式機(jī)油冷卻器具有傳熱效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕等特點(diǎn)，是當(dāng)今柴油機(jī)冷卻器的更新?lián)Q代產(chǎn)品，已廣泛應(yīng)用于汽車、拖拉機(jī)、船用柴油機(jī)等領(lǐng)域中。

4、真空釬焊在空氣分離設(shè)備上的應(yīng)用空氣分離設(shè)備上用的板翅式換熱器主要用于氧氣、氮?dú)?、氬氣和稀有氣體的制取。過去主要是用鹽浴浸漬釬焊制造板翅式換熱器，這種工藝技術(shù)，不僅能耗大，工藝過程復(fù)雜，還腐蝕性強(qiáng)，對環(huán)境污染嚴(yán)重，生產(chǎn)成本高，產(chǎn)品壽命低。真空釬焊比鹽浴釬焊具有諸多的優(yōu)點(diǎn)，所以發(fā)展趨勢是真空釬焊將取代鹽溶釬焊。